Международная автомобильная федерация планирует основательно осовременить силовые агрегаты автомобилей, выступающих в WTCR – Кубке мира по кольцевым гонкам. По словам Фредерика Бертрана, директора FIA по гонкам на асфальтовых трассах, переход на технику нового поколения состоится не раньше чем через пять и не позже чем через 10 лет.
«Мы постоянно думаем над этим и в один прекрасный день примем окончательное решение – ради того, чтобы кузовные гонки не отставали от того, как развивается автомобильная промышленность, не игнорировали актуальные для нее тенденции», – пообещал функционер.
При этом федерация осознает, насколько сложным будет процесс «электрификации» турнира. В Кубке мира принимают участие частные команды, в то время как за большинством проектов, связанных с гонками электромобилей, в настоящий момент стоят крупные концерны. Не исключено, что и WTCR в момент перехода на гибридные или электрические силовые установки придется поменять свою политику в отношении заводских команд.
«Это очень сложная задача, – продолжил Бертран. – Нужны самые разные знания и технологии, а от многих привычек надо отказаться. Надо обратить особое внимание на безопасность, надо по-другому организовать электропитание в боксах, нужен особый подход к созданию машин и подбору поставщиков».
Вопрос об использовании гибридных и электрических силовых установок в настоящий момент весьма актуален для кузовных гонок. Британский чемпионат BTCC планирует сделать использование гибридного модуля обязательным с 2022 года и на прошлой неделе объявил о тендере на поставку агрегатов. Компания-организатор WTCR недавно сообщила о появлении в 2020 году особой категории E TCR, заезды которой станут гонками поддержки в рамках этапов Кубка мира.
Читайте также:
- Промоутер WTCR: Турнир надо спасать от его собственного успеха
Источник: