В этом году российским властям удалось обеспечить эффективное регулирование ценников на заправках за счет компенсаций нефтяникам, которые рассчитываются весьма сложным образом – именно они помогли удержать рост цен на топливо в пределах инфляции. Однако мера эта была неожиданной, принятой в изрядной спешке и производила впечатление временного решения, пробного шара. Чего же ждать в новом году?
В этом, уже подходящем к своему завершению году российским властям удалось обеспечить эффективное регулирование ценников на заправках. Сделано это было за счет компенсаций нефтяникам, которые рассчитываются по довольно хитрому механизму – именно они помогли удержать рост цен на топливо в пределах инфляции. Однако мера эта была неожиданной, принятой в изрядной спешке и производила впечатление временного решения, пробного шара. Что же нас ждет теперь?
Согласно введенному в середине 2019 года в действие так называемому демпфирующему механизму, при помощи которого государство компенсирует нефтяникам потери от скачков котировок, размер этой компенсации рассчитывается исходя не только из экспортной цены на нефть, но и цен на топливо на внутреннем рынке.
"Как экономическая мера демпфер позволил и в дальнейшем позволит снижать волатильность цен внутреннего рынка на автомобильный бензин и дизельное топливо за счет автоматической подстройки размеров соответствующей субсидии, предоставляемой НПЗ, а также не допустить роста цен на автозаправочных станциях выше уровня инфляции", — цитирует "Российская газета" заявление Минэнерго.
Так вот, по словам представителей ведомства, ситуацию будут таким же образом держать под контролем и в следующем, 2020 году. Вряд ли ценники на российских АЗС не изменятся совсем: какое-то движение вверх определенно случится, но в Минэнерго обещают, что уровня инфляции подорожание бензина и дизельного топлива для рядового автовладельца не превысит.
По данным ведомства, за 2019 год розничная стоимость бензина различных марок на заправочных станциях выросла в среднем всего на 1%.
Источник: